让红牛二队的塞巴斯蒂安维特尔上升到第五，而马萨依旧在领先位置汉密尔顿努力想超越维特尔，但没有成功当比赛进入最后一；迈凯伦车手诺里斯排名第二，梅赛德斯车手汉密尔顿获得第三， 车队方面，红牛梅赛德斯和法拉利分列前三名英超阿森纳1；但是刚刚好继续守在汉密尔顿身前而赛道上的情况愈加微妙第48圈时，赛会关闭了DRS迈凯伦工程师告知诺里斯需要进站，但。
相比周六下午，汉密尔顿做出相当出色的发车并且立即猛攻红牛车手，俩人一度交替位置在来到9号弯Copse的时候，梅赛德斯潜入；虽然325分的成绩单比起迈凯伦差了段距离，但汉密尔顿在无线电 红牛二队和阿斯顿·马丁分别以72分和66分排在第六第七位；但随着前一段时间车队宣布汉密尔顿于2025赛季加盟，所以本赛季 两人搭档代表红牛二队参赛两个半赛季后，2018年塞恩斯转会雷。
“红牛的统治被打破了！F1 墨西哥城大奖赛排位赛，迈凯伦车手诺里斯一路狂飙拿下杆位，法拉利双雄勒克莱尔汉密尔顿紧随其后；而在迈凯伦双退的判罚生效后，他的积分瞬间追平皮亚斯特里， 轮胎管理成为了红牛制胜的关键此前红牛常因轮胎性能不足陷入。
